高低档不同速比的原理是什么
高低速是通过变速箱的齿轮大小来实现的。正确用法是重载时用低速，这样扭矩大。空载时用高速，这样速度可以提升。货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。扩展资料：货车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽。
组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再。
高档低速是指手排档车当时的速度低于该档位速度范围的车速时叫高档低速。无论是高档走低速，还是低档走高速都对发动机的寿命是有影响的！车辆高档走低速低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障；而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高！所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的！驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。
如何界定高档低速和低档高速
界定高档低速和低档高速主要是看发动机转速，发动机超过2000转就会发出声音。
1档起步，2档不能超过20码，超过20码挂3档，超过30码挂4档，超过40码挂5档，记住加档先加速，减档先减速。高档低速或低档高速都不是好习惯。手动档的车不论是爱车处在走合期还是已经过了走合期，都要避免开车时高档位低车速或低档位高车速。
拓展资料：高档低转速的危害：
高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。
严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。
低档高转速的危害：
低档高转速行驶，相同的里程，你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多，磨损自然也就多了，汽油同样要消耗更多。用2档和5档跑同样的路程，用2档发动机至少要多转一倍以上的圈数。
也就是说如果用5档，发动机转5万转的行驶的里程，如果要用2档来跑，至少需要发动机转10万转。最好是做到合理利用档位，特别在新车磨合期，还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速（120）对爱车大有好处，要养成良好的驾驶习惯。
汽车变速箱最高几级变速
现在量产车里面最高的应该是8速的吧。奥迪zhiA8L宝马7系等豪华车就配置了8速变速箱。
卡车上如解放、东风、福田等可以选配陕西法士特16速变速器！在民用车上，单一个变速器上最高就是16速了！但是有些加装有副变速器，也就是指低速挡！低速挡挂入是，变速器输入轴转速变低，扭矩增强，变速器的传动比会发生改变!也就是说这个车有32个档位！