大家好，今天小编来为大家解答日产西玛售价这个问题，日产骊威很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2019款日产西玛落地要多少钱
2019款日产西玛这款车的落地要20万一辆：
2019款日产西玛这款车的落地要20万一辆：
1、日产的2019年西玛（Maxima）现已正式亮相，今天在洛杉矶车展首次亮相，外观更加温和，但增加了安全技术，重新设计的前后车身和新车轮进行细微的改进；
2、外观方面新款西玛使用了19英寸的钻石切割轮，更明显的回旋镖形LED前大灯，更大更锐利的中网格栅，和雾灯外壳上的小型进气格栅，重新设计的尾灯和集成四边形双出排气管。SR等级车型还配备了运动型后扰流板。新车长宽高分别为4903*1860*1436mm，轴距2775mm；
3、在内饰方面，全新西玛保持\"滑动翼\"布局，并且强调水平移动和轻松访问所有控件。增加了更多优质饰边和材料，例如橙色重点拼接，钻石绗缝，橙色调的Alcantara预约和SR等级的深色缎面镀铬饰面。整体看起来非常有质车内的三辐平底方向盘以及换挡拨片都彰显了西玛的年轻和个性。并且能给你提供更好的操控性以及更好的驾驶感受；
4、新款西玛还扩展了其360全景主动安全和驾驶辅助技术的可用性，例如行人检测，盲点警告，远光辅助和后自动制动的自动紧急制动。以及后门警报通知和智能驾驶员警觉系统，可监控驾驶员输入是否有疲劳迹象。该套件是顶级白金型号的标准配置，也是SR Premium Package的一部分。日产在2019年款的天籁，Murano（也在洛杉矶首次亮相），Rogue和Rogue Sport上推出该技术，这是其致力于在2021年之前制造100万辆新车的技术标准的一部分。
东风日产西玛多少钱一台
今天，小编在这里为大家讲解关于“东风日产西玛多少钱一台?”的相关知识。
东风日产西玛这款车需要25万左右：
1、西玛的推出是为了填补日产在国内民用运动车领域的空白，虽然它是目前形势所需的产品，但在一定程度上也颠覆了人们对日产品牌的认知；
2、天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；
3、内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘\/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
百万购车补贴
东风日产西玛这款车需要25万左右：
1、西玛的推出是为了填补日产在国内民用运动车领域的空白，虽然它是目前形势所需的产品，但在一定程度上也颠覆了人们对日产品牌的认知；
2、天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；
3、内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘\/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
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1、西玛的推出是为了填补日产在国内民用运动车领域的空白，虽然它是目前形势所需的产品，但在一定程度上也颠覆了人们对日产品牌的认知；
2、天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；
3、内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘\/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
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2、天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；
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3、内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘\/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
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日产西玛和天籁哪个好
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima，被东风日产引入国内后的中文名。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。
从外观上来看西玛确实是属于那种跟注重时尚和运动的设计理念。前脸采用了家族式V-motion的六边形中网的大嘴。在配合上回形标式的前大灯，让前脸看上去还真有些杀气在其中。
而悬浮式车型的设计，再加上最小18英寸，最大19英寸的轮毂，也让这款车变得更加的符合年轻人对运动车型的理解。
但是，不管是西玛还是Altima在北美都是主打的3.5L排量的车型，而国内，最高排量停留在了2.5L，而2.5L自然吸气发动机配合上模拟7速的CVT变速箱的动力总成，好像怎么也跟运动挂不上边。所以从动力上来看，西玛真的是从骨子里运动不太起来。
而开起来，虽然调教与天籁还有些许的差别，但是总体感觉还是偏向更加的商务的一面，而如果应对日常驾驶还绰绰有余，真要是偶尔在交通法规范围内，想体验一下速度与激情的话，西玛可真是速度不起来的那种。
所以对于西玛和天籁来说，缺少了大排量的支持，西玛也确实是难以运动，所以如果你真在这两辆车中做选择，还是考虑更中规中矩的天籁吧。
日产西玛售价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于日产骊威、日产西玛售价的信息别忘了在本站进行查找哦。