郑焦城际铁路可以随时坐车随时买票吗
郑州局管内郑开（郑州东至宋城路）、郑机（郑州东至新郑机场）、郑焦（焦作至南阳寨）城际铁路开启高密度“公交化”运营模式，旅客可使用“铁路e卡通”扫码通过专用通道乘车，城际出行更加方便快捷。
郑汴、郑焦、郑机城际公交化开行，主要特点可以概括为：加大开行密度，快捷通道进站，专属区域乘车，“购验检”三合一，快速中转换乘，不分车次、席别，乘客随到随走。
焦作至南阳寨日开行公交化列车26对，平均密度30分钟/班，列车最短间隔16分钟更好地满足旅客随到随走的需求。
同时，固定郑州东站18、19号站台、焦作车站8号站台、南阳寨车站2号站台、新郑机场站1、3号站台做为城际列车专用候乘站台。通过设置专用进出站通道和站台区域，节省城际旅客进出站时间。
优化城际公交化列车购票模式，在保留现有电子票购票刷身份证进出站的基础上，城际公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机APP扫码进站一个动作。旅客只需在12306手机APP注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站过程中无需购票、无需验证、无需检票，扫二维码即可进站乘车。即：进站、出站各扫码一次就完成乘车过程。
郑州怎么去宝泉
1、郑州去宝泉，可以到郑州客运北站乘坐郑州至薄壁、郑州至峪河、郑州至包公庙村、郑州至获嘉、郑州至辉县的客车，再转车到宝泉景区。
2、可以自驾走郑云高速、306省道到宝泉。
3、可以乘火车、高铁到新乡，再乘坐从新乡至薄壁公交车到宝泉。
4、可以乘坐郑焦城际动车到焦作，再乘坐焦作至峪河口公交车到宝泉。
郑州g87公交始发站终点站
1、郑州公交G87路（ZhengzhoubusNo.G87），由郑焦城铁南阳寨站开往航海路中州大道站方向，将于2023年9月1日开通运营[1]。
2、郑焦城铁南阳寨站—航海路中州大道站
郑焦公交最早几点路过武陟詹店，最早几点到郑州
1、郑焦城际公交郑州始发站设在郑州汽车新北站，焦作始发站设在焦作市旅游汽车中心站。全程运行９０公里，运行时间也为两个半小时。在郑州市区设一个停靠站点（迎宾路口），途中设七对站点，即黄河桥北、詹店、刘村、总干桥、岗头、武陟、山阳。焦作市区设两个停靠点，即客运总站、理工大学。以后根据沿途路口封闭情况和客流分布情况，逐步加密途中公交站点，最大限度地方便沿途群众出行。
2、郑焦城际公交实行全天滚动发车，６：００至２０：００，每１０分钟一班相互对发。同时郑许、郑焦线上的长途客车仍然保留，以满足乘客不同的需要。票价：暂时都执行１６元
郑许公交价格是多少
1、现在郑许城际公交定价16元，郑焦城际公交也不会像郑开郑新城际那样低，许昌百姓和焦作群众同命相连啊。
2、媒体讲郑许郑焦城际车辆用的是燃气车，成本要比郑开郑新的燃油车低，可是为什么票价要定这么高呢？郑新原来定价才12元啊！郑许原来定价18元，网友热议抗议后，现在定出16元的票价，焦作百姓如果不关心票价，相关利益部门一定会定出个16或者18的高利润票价来！更可恶的是，郑许营运部门对记者讲：“如果坐的人多，就涨价至18元，乘坐的人少的话，就下调价格！”---这说明了低于16元的票价完全是有利润空间的！票价随市场变化还能算公交吗？如果城际公交完全是赚钱机器，票价可以定的足够高，但是请不要用公交这个惠民的字眼！